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上海新能源牌照回收

简述信息一览：

1、公告中显示，货拉拉将以105亿元的总投资，拟在重庆高新区直管园区内，设立货拉拉汽车的中国总部，布局建设包括整车研究院、智能网联中心、供应链及大制造协同中心等。

2、收购资质，除了要物色合适的车企以外，还意味着将要花费大量的资金成本，而从货拉拉公布的经营状况来看，在2020以及2021年，货拉拉分别亏损了55亿美元与31亿美元，直到去年也就是2022年，才实现了5323万美元的盈利。

（图片来源网络，侵删）

3、事实上，货拉拉有意进军新能源货车领域的消息流传已久。早在2021年5月，货拉拉就在招聘网站招募新能源货车整车产品专家等职位。引发不少人猜测，认为货拉拉即将启动其造车***。

1、法律分析：根据现行《报废机动车回收管理办法实施细则》，开办报废车拆解公司需要办理《营业执照》和《报废机动车回收许可证》。国家对回收拆解企业实行资质认定制度，未经资质认定，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。

2、申请人取得《资格认定书》后，应当依照废旧金属收购业治安管理办法的规定向公安机关申领《特种行业许可证》。

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3、机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的校车、大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。

4、回收企业经查验《通知书》后将车辆并照相。要求发动机与车辆分离，发动机的缸体应打破，车架（底盘）要割断。

5、法律分析：根据我国相关法律规定，对于报废车回收公司办理的手续。

6、车辆行驶证和身份证：车辆行驶证是解锁报废车回收程序的必要手续之一。你需要将你的车辆行驶证一块交给回收公司。同时，你的身份证也是必要的。回收公司会检查你的身份证和行驶证是否匹配。

近日，工信部公告显示，第4批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单中，3家上海环保企业上榜，其中1家首次取得动力电池再生利用资质，标志着上海动力电池属地化回收体系建设有新进展。

在短短一个月内，LG化学、比亚迪、宁德时代三家新能源企业像是心有灵犀一样，接连爆出产业布局的新动作。看这势头，像是要《新能源汽车产业发展规划2021-2035》生效前首先摘得头筹。

工信部节能与综合利用司近日召开新能源汽车动力电池综合利用工作座谈会，相关负责人指出将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，健全动力电池回收利用体系，支持柔性拆解、高效再生利用等一批关键技术攻关和推广应用。

双碳目标下，新能源汽车行业发展如火如荼，锂资源供不应求，加快动力电池回收也成为企业布局的重点。目前来看，动力电池回收行业不断吸引各路资本入局，除了车企、动力电池企业、第三方企业外，还有很多没有资质的小作坊蜂拥而至。

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