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月7日,摩根士丹利将宁德时代的评级下调至“低配”(意为不看好该支股票)。截至当天收盘,宁德时代股票大跌46%,市值一日缩水526亿元。
宁德时代自2018年开始逐渐走高,2019年6月更是突破百亿元市值,成为A股市场第一只新能源汽车电池企业。但是自2021年3月份以来,宁德时代的股价开始出现大幅下跌。截至2021年5月17日收盘,宁德时代的股价已经下跌了约40%。
月10日上午,宁德时代股价在开盘不久后便遭遇了大跳水,在午盘开盘后不久,股价一度跌至500元以下,单日市值蒸发近千亿元,创下2021年10月来新低。而自春节假期之后,其股价已经累计下跌达15%,市值缩水近2000亿元。
资本资金关系。很显然,宁德时代股票,为所有机构资本,和散户提供了一切的想象力,这就造成大量机构资本,和散户参与其中。而这种情况下,就会出现资本的博弈,对股价造成影响。
宁德时代出现这样情况的原因主要是因为竞争对手增多,其次是因为宁德时代的客户量减少了,总的订单减少了,造成净利润下降,然后股价因此下跌。宁德时代股价五个月能蒸发8000亿,主要是因为市场不看好宁德时代了。
导致盈利盘太多,于是大家都疯狂逃离新能源,从而疯狂地抛售,最终没有增量资金进入,并且存量的资金也在陆续减少。再加上***市场的各种冲突导致诸多投资者抛售风险资产转向避险资产,间接传至国内,导致宁德股价大跌。
在新能源车主将自己的汽车进行报废的时候,可以通过查询回收网点,将其动力电池售卖到这些网点之中,进而赚取一些收益。
首批新能源车面临“下岗潮”2013年前后,第一批纯电动车进入市场,转眼间7年过去,这批电动车的电池也将面临“下岗”。对于首批新能源车主来说,已经到了不得不换电池的时间节点。
这些退役的电池中含有大量的有色金属和有毒物质,如钴、镍、锂、氟等,如果随意丢弃或填埋,会对土壤、水源和空气造成严重的污染。
上半年赚了207亿元的宁德时代,比造车的比亚迪赚的钱还要多(上半年比亚迪销售125万辆车,净利润105亿元)。
停止2月21日收盘宁德时代的股价重回500元大关至508元。但阴霾仍未就此散去,从2月7日开市至今,其股价跌幅达198%,总市值缩水约1800亿元。
所以说,宁德时代不仅备受国内车企欢迎,同时也是一众外国传统车企离不开的选择。
年2月25日晚间,宁德时代再发布公告称,公司控股子公司时代上汽拟投资建设时代上汽动力电池生产线扩建项目。
在成本与基建的双重驱动下,越来越多的车企选择磷酸铁锂技术路线也就不令人意外了。甚至是依靠三元电池起家的动力电池巨头宁德时代,也正在快速增加磷酸铁锂电池的产能,并为国产特斯拉Model3标准续航版本供应磷酸铁锂电池。
当时,多家与宁德时代有合作关系的锂电池上游公司股价高涨,天齐锂业就是其中一家。不过,天齐锂业近两年业绩不佳,亏损严重,债务高企。2019年净亏损58亿元,今年上半年亏损近7亿,是否值得投资,需要进行全盘的考量。
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