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新能源汽车制动能量回收论文摘要

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简述信息一览：

特斯拉能量回收是电动车特有的高效系统，通过车辆减速过程中的多余能量回收，充分利用每一份能量，增加续航里程在行车过程中，您可以通过加速踏板的简单调节，就能实现频繁的启停加速减速跟车等操作，减轻驾驶疲劳特斯拉。

车具有能量回收功能，并有能量回收强度设置功能的，可在多媒体“新能源”界面中进行强度设置，当能量回收模式设置为较大挡位时，可增加车辆制动、滑行过程中收的能量，请根据您的驾驶习惯进行设置。保持车速：匀速驾驶有助于节省电能。

（图片来源网络，侵删）

回收机制一般将新能源汽车能量回收机制分为液压储能、启停系统、飞轮储能和制动能量回收4种。

制动能量回收的原理是把机械动能转换为电能，然后给蓄电池充电保存起来。不能做到100％回收。能量守恒定律是指能量转换前后各种能量的总和是不变的。

在一般内燃机汽车上，当车辆减速、制动时，车辆的运动能量通过制动系统而转变为热能，并向大气中释放。

（图片来源网络，侵删）

根据动力电池的剩余电量，决定制动能量回收的大小，不同车型可能有不同的控制策略。

制动能量回收通常会将电机产生的电流通过变频器等电力电子设备进行整流、滤波等处理后，再将其送入直流母线，储存在电容中。这些电容所储存的电能是直流电能，通常是高压低电流的形式，可以被用于供电或者回馈给电网。

能量回收制动的工作原理是通过一种叫做电动机逆变器的装置来控制电机的运转。当驾驶人踩下刹车踏板时，制动系统通过感应车轮旋转的速度和车辆行驶的状态，确定需要制动的程度。

刹车能量回收系统的工作原理为当车辆在开始减速滑行或刹车的时候，连接车轮的发电机就会把部分多余能量转化为电能，储存于专门的电池组中并供车辆使用。所以有别于传统车型为蓄电池充电需要发动机转动才可以完成。

电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。电源电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。

同时，新能源汽车将与智能交通、自动驾驶等技术相结合，实现更加智能化的交通出行。第三，新能源汽车的产业链将逐步完善。新能源汽车的发展需要完整的产业链支持，包括电池、电机、电控、充电桩等配套设施。

而作为新兴产业其必然要与传统能源领域“交锋”，在某个时代节点两者必然会存在一个交点，而这个交点之前是传统能源领域占据更大的竞争市场，相反，在这个交点以后，则是新能源领域更占优势。

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