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电动汽车的能量回收功能有两种:制动回收和滑行回收,两者的不同之处就在于是否踩下了制动踏板。顾名思义通过踩制动踏板实现能量回收的就是制动回收,靠丢油门滑行实现能量回收则叫做滑行回收。
电动汽车能量回收功能说法不正确是:电动汽车的能量回收功能可以节省刹车片。可以提高刹车效果。可以完全当制动使用。电池容量较大,纯电行驶里程较大。可实现制动能量回收。
通俗地说,能量回收就是新能源汽车的“发动机制动”,可以帮助车辆在滑行或制动时减速。什么?你连发动机刹车是什么意思都不知道吗?那么,简单介绍一下能量回收的原理。
按其形成和来源分类:来自太阳辐射的能量,如:太阳能、煤、石油、天然气、水能、风能、生物能等。来自地球内部的能量,如:核能、地热能。天体引力能。
常规能源,如:煤、石油、天然气、水能、生物能。(2)新能源,如:核能、地热、海洋能、太阳能、早期、风能。按属性分类:(1)可再生能源,如:太阳能、地热、水能、风能、生物能、海洋能。
常规能源:常规能源也称传统能源,是指已经大规模生产和广泛利用的能源类型。主要包括煤炭、石油、天然气、水能等。这些能源都是非可再生能源,随着使用会逐渐减少。
年,中国能源消费,从96394万吨标准煤增加到122000万吨,增长26%。受资金、技术、能源价格等因素的影响,中国能源利用效率比发达国家低很多。能源综合利用效率为32%,能源系统总效率为3%,只有发达国家的50%左右。
最为系统的是美国匹兹堡大学教授罗斯基(Tomas G. Rawski),列举就业,收入,投资,农业,航空等数字,证明中国经济增长率的不实,主要根据是能源消耗与经济增长率不一致,19***-2000年期间,中国GDP累计增长27%,但同期能源消耗只增长了18%。
“目前我国能源利用效率仅33%,比发达国家低约10个百分点资料来源:“十一五”一个重要目标:单位GDP能耗降低20%,2005年11月14日,人民日报;中国国土资源报;有关领导讲话。
水电消费比重在世界能源结构中所占比重为6—7%,核电增长速度最快,由80年代初的不足3%上升到目前的5%o,地热、太阳能、风能等其它能源的开发利用在总能源消费中不足1%。
我国能源状况以及利用情况 要做课件,化学课……多来点具体数据,比如这两年的煤炭,石油,天然气开***量,剩余储量,还有这些能源的相关利用率数据。
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