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格林美(002340) 主营锂电三元前躯体材料和资源回收,在动力电池回收方面,公司先后与340家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作,公司完成5大回收利用基地布局,目前公司回收网点突破200个,是行业内绝对的动力电池回收龙头。
前十依次为:宁德时代、LG、比亚迪、松下、SK on、三星SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达、孚能科技。2022年全球动力电池装机排名的前十企业中,有6家中国企业。其中前三有两家。动力电池Top10企业。
年7月7日,《“十四五”循环经济发展规划》正式出炉,提出“十四五”期间,我国将大力发展循环经济,其中,废旧动力电池循环利用行动是六大重点行动之一。
动力电池回收风口背后,是锂资源短缺导致锂材料供需矛盾凸显。 一直以来,我国锂资源依赖进口,近几年,国内锂矿公司加大力度布局上游锂资源。11月2日,有消息称,加拿大工业部要求三家中国公司剥离其在加锂矿资产,引发相关锂矿概念股震荡。
柳州市动力宝电源科技有限公司的经营范围是:机动车蓄电池及蓄电池配件生产、销售、出口经营;塑料制品、五金机械制品及配件生产、销售;汽车配件、有色金属压铸件生产、销售;软件开发;回收、贮存、转移废铅酸蓄电池。
在知识产权方面,微能量子科技(苏州)有限公司拥有注册商标数量达到1个,专利信息达到1项。此外,微能量子科技(苏州)有限公司还对外投资了1家企业,直接控制企业1家。
猛狮科技,基于“戴乐起步者”为低速电动汽车,而福建在低速电动汽车方面的政策非常开明、理性和系统,加之海西经济区和自贸区的政策环境,选择从福建起步走向全国,更有利于猛狮电动汽车产业的发展。
南都电源300068:公司依托全资子公司华铂科技在全球铅回收领域龙头地位,打造锂电回收产业链。公司预计2018年废旧动力电池回收市场可达50亿元规模。
公司的新能源汽车产品如大众、博世(BOSCH)和宁德时代的电池管理系统,联合电子的电驱系统,长城汽车、中国重汽的电源管理系统等18个项目,预计量产后年均销量1,000万只。
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